Какие Бывают Спорткары

Среди претендентов на звание "спорткар года" оказались не только драйверские по определению купе и родстеры, но и вседорожники. А что вы хотите - рынок требует. Мало того, из дюжины участников 11 щеголяли приводом на все колеса. А двоим пришлось выступать вне конкурса.

На Гран-при каждый член жюри проехал на каждом автомобиле несколько кругов по трассе Moscow Raceway. Мы старались измерить удовольствие, которое может доставить каждый из автомобилей водителю.

Мы использовали полную версию трека, чтобы сделать наши заезды динамичнее и дать каждому из членов жюри пройти большую дистанцию на каждой машине.

После старта машины попадали в крутой левый поворот, который на деле оказывался довольно быстрым. Здесь можно почувствовать работу машины на пределе сцепных свойств шин. Затем следует еще один левый, в котором можно протестировать работу активных дифференциалов. А легендарный вираж с переменным радиусом Mercedes-Arena позволяет «поиграть» балансом машины. Пара левых поворотов – прекрасное место для скольжения задних колес. На спуске прекрасно видна работа подвески на поребриках. Следующий участок дает возможность оценить управляемость в медленных поворотах. Длинная прямая служит нам для оценки динамики, а жесткое торможение в последнем повороте – хорошее испытание для тормозов.

Какова цель ежегодного Гран-при журнала «Автомобили»?

Наша цель – путем испытаний на специальной трассе выявить автомобили, обладающие лучшим набором качеств и характеристик для спортивного стиля езды.

Какие автомобили допускаются к участию в соревнованиях?

К соревнованиям допускаются все автомобили, которые автопроизводители позиционируют как спортивные. Эти машины продаются в дилерских автосалонах и предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования. Спортивные автомобили в терминах данного мероприятия не являются гоночными и не предназначены для использования в профессиональных спортивных состязаниях.